欧冠足球app下载-租赁这头猪,不要趴在共享经济的风口上!

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本文摘要:(公共编号:)本文来自公共编号浩哥说,作者田鸿飞。

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(公共编号:)本文来自公共编号浩哥说,作者田鸿飞。当时雷军说,只要站在风口上,猪也能飞。

但是,波浪上升的猪们今天也有没有进水的区别,也有假冒风口的猪。现在在资本市场高速进行的共享电池宝和伞、篮球等奇怪的派生路线。虽然是租赁的生意,但时尚店给纸箱带来了共享经济。只是,从共享自行车开始大楼就被带走了。

摩托车、ofo、蓝色、小鸣是非常明显的B2C日租赁业务模式,早已背离了共享经济的本质,巧妙地借用了共享的名字。目的只是为市场画更大的饼,寻求更高的评价。

因为共享经济至少跃闲置资源,有偿与他人共享,提高社会资源利用效率。反观共享自行车和电池宝是人为生产新资产和新市场需求。支付押金和使用费的方法,和我们去观光地的观光地的时候,租电动汽车来访本质上没有别。

因此,网民有文化,玩文字概念,误解了很多人对共享和租赁的理解。但是,从我们投资机构的角度来看,通过商业价值的本质,两者一目了然的不同。从平台、业务模型、资产、网络效应和市场趋势五个维度来看,共享经济和租赁经济有明显差异:1、平台首先共享经济需要一个链接两端,为双方获得爱、交易服务的平台。只是Uber连接了私家车主和乘客,Airbnb连接了个人房东和有住宿市场需求的旅行者。

平台赚取服务费、中介费和流量广告收益。共享自行车和电池宝这样的租赁业务不能说是平台。

因为他们都是单一的业者需要向消费者接受租赁业务,业者自己是物品的所有者,所以没有恋爱交易的过程。商家需要通过工具类型的APP或其他流量入口,租赁物品的使用权,赚取租金和押金的利息。

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2、业务模型是基于平台链接的两端用户群,共享经济的业务流程必须是C2C,用户对用户,这符合共享精神的租赁业务多为B2C模型,业者必须获得服务和转让物品的使用权。这是由公司主导参与的,不应归类于商业行为,不能分享。3、资产在共享经济的C2C中,平台只是爱情交易,不占有物品、服务的所有权,是非常轻的资产模式。

因此,Uber和Airbnb都不占有汽车和房子,所以不需要承担后期的维护费用。这些成本由私家业主和房东自己分担。如果不考虑补贴战争,只说商业本质,Uber和Airbnb真是万利,其边际成本完全为零。相反,租赁经济B2C是非常轻的资产模式,前期投入、中期运营、后期确保的成本令人难以置信。

我们以公开发表的数据为例,摩托车今年4月中旬宣布,日订单量减少2000万,粗略地用于一次0.5元的计算,即日赚1000万,年租金收益36.5亿。取得这个成绩的基础是,摩托车在全国各地投入了360万辆自行车。以前旧摩托车的成本是3000元,现在Ultra的成本是1000元左右。我们以平均1500元/台计算,以4年的寿命,台车投入的成本为375元/台/年。

考虑到在线运输、车辆修理、10%以上的损坏率等,平均每辆自行车每年超过500元(作者记录:以前根据朱啸虎的演说,ofo的运输成本估计为1000元/辆/年,我们以摩托车损坏和损失率更小,半价换算)。那是(500375)X360万=31.5亿元。与36.5亿租金收益相比,利润不大。

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此外,为了保持快速增长,必须不断扩大投资规模,也就是说,资产投,这是一种非常轻的资产租赁模式,极限成本减少也非常有限。4、网络效应对轻资产共享经济,C2C双边网络效应非常明显。无论是Airbnb的房东和租户,还是Uber的司机和乘客,供应端越少,市场需求端的体验越好,市场需求端越少,刺激供应端的销售。

两个c方面的相互促进,平台不会像雪人一样茁壮成长。对租赁经济来说,网络效应并不显着。

显然,摩托车和ofo投入的自行车越少,用户找车的成本就越高,用户的粘度就越低,可能会放弃押金交换制造商。骑自行车的人越少,企业的市场投入力就越大。但问题是,摩托车和ofo没有占据寄居流量的入口。

现在有很多新晋涌入市场的自行车,可以从微信、支付宝洗车,不需要安装APP,也需要押金,用户有很多替代选择。简而言之,万一土豪来到某个小城市,可以免费骑几万辆自行车,马上找到黄先生和红门。因此,自行车的战争与Uber、DDT几乎不同,难以建立障碍。因为大多数人只在特定的城市骑自行车,只要一家公司有足够的支出,就更容易在特定的市场上对ofo和摩托车开始狙击手。

5、市场趋势如果没有网络效应,就不能构成垄断优势。市场趋势一定是各自一方,多个平台共存的局面。那么,为什么独角兽企业?因此,共享自行车是有价值的,但我指出评价不应该这么低。

由于资金乘数效应,互联网效应并不是那么大。确实的共享经济,由于网络效应不存在,处于领先地位的平台规模收益不会明显减少,最后不会利用更大的资本优势清算失败,容易构成胜的局面。

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就像Airbnb现在的规模一样,DDT统一了国内市场,Uber在世界上很多国家都在战争,但每个市场只剩下一两个竞争对手。因此,通过综合比较,只有Airbnb、Uber等确实是共享经济。现在很多人说不要拘泥于概念,把自行车、电池宝美称为共享经济的2.0版。

那么,希尔顿酒店向外租房不是共享经济吗?他们和自行车和电池宝一样,通过B2C短期租赁使用权支付租金。所以,我们大人不要玩这种偷概念的把戏。

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